谷歌在自动驾驶汽车方面取得了进展，突破了200万英里大关

谷歌高管周三表示，谷歌的自动驾驶汽车正在掌握公共道路上的复杂情况，从汽车走错路到自行车在车前飞奔，因为这家科技公司努力赢得这场备受瞩目的竞赛，以实现全面的车辆自动化。

一直在开发自动驾驶汽车2009年的Alphabet Inc. 部门表示，其自动驾驶汽车在公共道路上行驶了200万英里，并且每周继续行驶约25,000英里。

谷歌一直是在公共道路上测试自动驾驶汽车的领导者，这促使传统汽车制造商加强其自动驾驶计划，以避免被技术领导者所掩盖，该技术领导者尚未透露其汽车项目的业务战略。

这家总部位于硅谷的公司致力于使汽车完全自动驾驶，而不需要驾驶员，这可以使驾驶更安全，更高效，并为残疾人和老年人提供交通工具。它去年表示，这种汽车将2020年投入生产。

它的做法与许多汽车制造商形成鲜明对比，包括丰田汽车公司 (Toyota Motor Corp.) 和特斯拉汽车公司 (Tesla Motors Inc.)，它们正逐步转向自动驾驶，目前仍需要驾驶员。

特斯拉表示，自从使用其部分自主的自动驾驶系统从驾驶员那里去年10月以来，已经行驶了10000万英里。

Google自动驾驶技术负责人Dmitri Dolgov表示，在可预测的高速公路上行驶的里程比在繁忙的城市街道上行驶要容易。

他说，谷歌的汽车经历的情况比在高速公路上跟随汽车要复杂得多。

多尔戈夫在加利福尼亚州Alphabet山景城校园附近的自动驾驶雷克萨斯 (Lexus) 骑行后对路透社说: “您必须对道路上和侧面上的东西有更深入的了解。” 推婴儿车和一辆汽车掉头。“每次开车都不一样。”

谷歌汽车可以检测移动物体是儿童还是自行车，并预计两者都可以做出快速、不可预测的移动。汽车的驾驶系统计算这种运动的概率，并使用结果来确定车辆将如何反应。

根据Dolgov的说法，这些类型的复杂社交互动是自动驾驶汽车技术的最后，最困难的要素。

他说: “您可以在10% 时间内90% 自治，然后将90% 时间花在最后10% 上。”

根据向州监管机构提交的1月报告，与谷歌在加利福尼亚州的自动驾驶里程最接近的公司是汽车供应商德尔福汽车公司 (Delphi Automotive plc。)，拥有16,662英里的自动驾驶里程。

(亚历山大·塞奇的报道; 乔·怀特和比尔·里格比的编辑)